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      運輸組織學第二版期末復習

      運輸組織學1-12打印

      必須掌握的基本概念:

      1.運輸組織

      是在運輸企業的生產和經營實踐中發展起來的關于對運輸資源進行科學,經濟,合理配置和利用的理論和技術。

      2.運輸過程

      2.1運輸生產過程

      運輸生產過程是運輸企業履行上述契約要求,提供相應的運輸產品和服務,將運輸對象從始發地送達目的地的過程。

      2.2運輸商務過程

      運輸商務過程其實是由運輸用戶與運輸企業之間,圍繞運輸服務要求和運輸服務質量和價格,明確雙方權利義務進行交易并最終形成契約的關系,訂立運輸合同的過程。

      3、交通運輸法

      交通運輸法是調整交通運輸關系的法律規范的總稱

      3.1交通運輸管理法

      交通運輸管理法主要采用行政法律手段,調整國家主管機關與運輸經營人之間的關系,包括交通運輸管理體制,建設規劃,安全生產,設施保護,運輸營業,行政監督和行政處罰等方面的法律規范。交通運輸管理法在西方國家習慣稱之為交通運輸公法

      3.2交通運輸合同法

      交通運輸合同法采用民事法律手段,調整承運人和運輸使用人之間的關系,包括運輸合同的設立,變更和終止,承運人和運輸使用人的權利和義務,承運人責任制度等方面的法律規范,交通運輸合同法在西方國家習慣稱之為交通運輸私發。

      4、運輸補貼

      運輸補貼分為中央財政補貼和地方財政補貼兩級。中央財政補貼主要用于鐵路和管道,補貼方式主要是差額式不體貼,即由中央財政撥款彌補運輸企業運營虧損。我國鐵路就采用此種補貼方式。地方財政補貼主要用于補貼城市公共交通運輸企業,包括地鐵,公共汽車等,補貼方式主要是差額式補貼。

      4.1貨幣補貼(直接、間接補貼)

      貨幣補貼又可分為直接補貼和間接補貼兩類,前者是直接給予業主貨幣的補貼,后者是通過其他方式給予貨幣的補貼。

      直接補貼:政府可對企業資本的投資以提供優惠貸款或貼息進行補貼,亦可對企業的營運予以補貼

      4.2非貨幣補貼

      1.稅費減免

      2.經營協助

      3.運輸管制

      4.3直接貨幣補貼(資本補貼、虧損補貼、成本補貼、產出補貼、費率補

      貼)p33

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